业务介绍标清闯红灯电子警察系统TJ-EP-V
典型应用
近年来，各地机动车保有量迅速增加，路网建设也飞速发展、日新月异。交通违法行为，特别是闯红灯、超速等机动车违法行为日益严重，对交通秩序危 害极大，极易引发道路交通事故，也严重威胁着人民群众的人身和财产安全。
交通管理和交通执法难度迅速增大，传统的、单纯依靠人工进行车辆管理已经不能适应新形势的要求。如何利用先进的科技手段，加强机动车管理和稽查 力度，警示和处罚交通违法行为，提高交通管理效率和交通执法水平，是公安交警部门亟待解决的问题。
闯红灯自动记录系统（俗称闯红灯电子警察系统）能够对信号灯路口闯红灯违法行为自动抓拍记录。系统采用工业级彩色低照度摄像机用于道路交通状况 的监视，满足夜间低照度条件下工作的要求。采用每方向共用一台全景摄像机、每车道使用一台特写摄像机的方式，高效利用设备并提高系统的性能指标。系统自动 抓拍的闯红灯违法证据图片可以清晰辨认车辆特征、车辆号牌信息、停止线、红灯信号等要素。
系统可兼具卡口抓拍、交通流量检测，抓拍压实线、逆行、违法左转、压导流带及不按照车道行驶等交通违法行为的功能。系统记录的流量信息更可为城 市的交通管理部门提供最原始的流量数据，为交通规划提供第一手的资料。
系统可设置的参数包括：红灯点亮后开始抓拍时间、图片数据保存时间、数据存储格式、数据存储大小、交通信息采集周期等。对抓拍的车辆进行自动的 违法分析、定义和处理，包括车辆闯红灯抓拍、右转弯抓拍等功能。系统支持全景连续实时录像、违法过程录像功能，并可通过网络实时传输，为后端提供视频监控 的功能；系统具有可采集交通流量、交通占有率、交通密度，平均时速等功能。
利用这一系统，可以迅速查明、记录违法车辆特征，分析交通事故原因，不但可以有针对性地对违法司机实施教育，更重要的是通过广泛的媒体宣传以及 强大的社会舆论的监督，使广大驾驶员能够自觉遵守社会公德，遵守交通法规，提高整个城市交通的精神文明程度。
技术规范
《中华人民共和国道路交通安全法》
《闯红灯自动记录系统通用技术条件》（GA/T 496-2009）
《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》（GA/T 497-2009）
《机动车测速仪》（GB/T 21255-2007）
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产品资质 |
系统组成
系统由机动车闯红灯检测单元（视频检测模块、车辆检测器等）、图像采集单元（特写工业摄像机/数码相机、全景工业摄像机）、数据处理存储和应用 软件单元（控制处理主机及软件）、传输单元（无线、有线传输网络）和辅助照明单元（闪光灯、泛光灯、LED灯）等组成。
系统功能
闯红灯行为记录:
系统记录机动车闯红灯过程中两至三个位置的信息以反映机动车闯红灯违法过程。第一个位置的信息能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号、机动 车车身未越过停止线的情况；第二和第三个位置的信息能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号和整个机动车车身已经越过停止线并且在相应红灯相位继续行驶 的情况；各个位置间保持适宜的距离以反映机动车闯红灯违法过程。
特征照片可清晰分辨车牌号码、牌照颜色。
机动车在其对应的绿灯或黄灯相位时越过停车线，系统不进行记录。
扩展功能
系统可兼具抓拍压实线、逆行、违法左转、压导流带及不按照车道行驶等交通违法行为的功能。
图片记录格式
采用JPEG格式，JPEG图片编码符合ISO/IEC 15444:2000的要求。
记录的原始图片数量为三或四张，且每张图片包含时间信息，精确到0.1s。记录的最终图片合成为一个图片文件，至少包含下列信息：时间、地点、 方向和车道等。合成的图片清晰度能满足人工对车辆号牌号码认定的要求，且不出现因红灯信号泛白、光晕等颜色失真而影响人工对红灯信号的判断。图片合成时， 无原始图片遗漏、错位等情形。
图片防篡改功能
图像文件生成采用信息安全加密技术，具有防篡改功能。
数据库信息记录功能
系统实时记录具有闯红灯行为的机动车信息并存入数据库表中，数据库表结构符合GA 329.3、GA 648的要求。
数据传输功能
系统具备联网数据传输或现场数据下载功能。系统通过网络将机动车闯红灯信息自动传输到指定数据中心，且信息传输具有防丢失、防篡改等功能。在传 输线路或设备异常的情况下，自动降级，将数据在本机上保存。在网络恢复畅通后，将本机上保存的信息重新上传到后端数据中心。系统也支持直接由人工在路口下 载的方式。现场将机动车闯红灯信息人工或自动下载到存储介质中后带回数据中心，下载过程不得删改原始信息，且记录下载日志信息，包括下载人、下载时间等信 息。
号牌识别功能
若具有号牌识别功能的闯红灯自动记录系统，号牌识别功能符合GA/T497的要求。
录像功能
系统可对违法过程进行全景录像，或对全景及特征视频进行长时录像。录像清晰度能满足人工对车辆颜色、类型的认定。
流量统计功能
能够按车道和时段进行车辆流量统计，并以报表形式输出。
故障自动恢复功能
硬件采用高度紧凑、模块化的嵌入式计算机结构，使用嵌入式操作系统。系统全天候自动工作，具有高故障恢复和容错能力。在主机设备中设置有硬件、 软件看门狗，如果遇到系统因意外而死机的情况，则看门狗会发挥作用，自动重新引导系统恢复正常工作状态。系统断电引起的意外死机不会对操作系统产生影响， 系统重新开机后，自动重新引导系统恢复工作状态。
系统运行平台、数据格式、通讯接口与通讯协议均采用标准方式或公开通讯协议和控制接口，便于集成。系统预留扩展接口与其他系统互联，在保留软件 知识产权的前提下向用户完全公开所有接口协议和数据格式，全面支持系统的集成和二次开发。通过接口开发，系统可导入公安交警车辆管理“黑名单”数据库，也 可生成“黑名单”数据库导出给公安交警其它应用系统。
所有安装在室外的设备能长时间承受高温、低温、高湿度等各种气候环境，设备无任何电气故障，功能保持正常；能长时间承受雨淋，无渗水或积水现 象；能长时间承受盐雾腐蚀，无严重锈蚀情况；能长时间承受粉尘环境，各防护罩和机箱内无大量积尘。
在正常运输和使用过程种，系统各部件能承受正常外力作用，无永久性结构变形，零部件无损坏，无电气故障，紧固部件无松脱现象，插头、通信接口等 接插件无脱落或接触不良现象，系统功能保持正常。
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实拍照片 |
技术参数
闯红灯捕获率
在标注的适用条件下，闯红灯捕获率不小于90％。
记录有效率
在标注的适用条件下，闯红灯记录有效率不小于80％。
计时误差
闯红灯自动记录系统24h计时误差不超过3s。
所记录的全景和特征图像分辨率不低于720×288像素点。
特征图像的号牌图像水平分辨率不低于100个像素点，清晰度能满足人工对车辆号牌信息认定的要求。全景图像能满足人工对车辆类型、颜色和轮廓及 装载情况认定的要求。
图像存贮格式采用JPEG格式。
一般环境条件下，系统绝缘电阻不小于10MΩ；
高湿度环境条件下，系统绝缘电阻不小于5MΩ。
耐压性能
系统在1500V、50Hz冲击下，系统无电气故障，不出现击穿现象，功能正常。
接触电阻
系统的接地端子或接地触点与可触及金属件之间的接触电阻不超过0.5Ω。
抗电磁干扰性能
系统所采用的控制机在静电放电、电快速瞬变脉冲群、浪涌、电压短时中断等电磁干扰环境下不出现电气故障，符合GB/T 17626.2、GB/T 17626.4、GB/T 17626.5和GB/T 17626.11中2级要求，干扰后系统自行恢复正常，系统内贮存的图像、数据不丢失。
电源适应性
在AC 220V±44V、50Hz±2Hz的电源条件下，系统能正常工作。
环境适应性
环境温度 -35℃—+50℃
系统稳定性
平均无故障连续运行时间MTBF≥10000h