业务介绍机动车测速仪系统
典型应用
随着经济发展，机动车保有量和通行量迅速增加，涉及机动车的违法犯罪案件以及逃避执法管理现象也迅速增加。尤其是少数驾驶员超速行驶，严重威胁 道路交通安全。
在车辆高速运动的时候，很难人工辩识清楚车牌并进行稽查拦截。传统车辆稽查手段，只能用现场人工方法，现场警员拦截并与中心警员通讯。中心警员 人工录入车牌信息，查询数据库。稽查车辆时，需将车辆拦停，逐辆查询车辆数据库进行稽查，稽查过程时间长，很难对路面所有通行车辆进行普查。
为了威慑和处罚上述违法犯罪行为，形形色色的道路交通监管设备已经成为交通、管理的必备设施，这些设备通常被形象的称为“电子警察”。但传统意 义的电子警察通常只能安装在固定的地点，对局部范围内的违法行为进行监控。同时由于这种电子警察拍照的照片往往需要后端进行分拣、处理，因此不能适用于现 场执法、现场处罚的需要。
传统的车辆管理和稽查手段已经不能适应新形势的需求。因此，迫切要求通过采用高新技术手段，加强机动车管理和稽查力度，提高管理和稽查的效率。 基于以上需求，我公司研制开发了适用于路侧安装、车载或移动使用的机动车测速仪产品。该系统可自动监测和记录道路通行车辆信息，进行道路流量、车速信息统 计，对超速违法行为抓拍和处罚，对涉案车辆进行稽查。
技术规范
《中华人民共和国道路交通安全法》
《机动车测速仪》（GB/T 21255-2007）
《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》（GA/T 497-2009）
产品资质
系统设计制造完全符合GB/T21255-2007《机动车测速仪》的标准，并通过了权威部门的检测鉴定。
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系统组成
系统由测速单元（矩阵式平板窄波测速雷达）及其限位或定位装置、图像采集单元（高清晰工业摄像 机）、图像处理单元（嵌入式工业计算机）、车辆检测单元（视频检测模块、车辆检测器等）、测速抓拍系统软件、车牌识别模块、辅助照明单元（视频同步补光 灯）、传输单元（无线、有线传输网络）、供电系统、安装及防护附件等组成。
抓拍功能
本系统可针对过往车辆图像（特写图像）视频检测结果，或基于雷达数据（可自行设置）进行车辆图像抓拍记录，并送到数据库进行保存。
利用高清晰工业摄像机对行使车辆的违法超速、违法停车、压黄线、违法调头、长期占用超车道、闯红灯等各种违法行为进行抓拍、录像；通过软件进行 图片处理——将违法车辆照片从数据库中调出，并可查询、打印违法车辆的有关信息，回放违法行为录像。
测速功能
本系统可对单向或双向共6个车道车辆实时监测记录，借助于窄波测速雷达实时监测记录目标车辆行驶速度，并与系统软件设置的车辆行驶限速值进行比 对，当车辆行驶速度超过/低于限速时，系统将该车标记为超速/低速违法车辆，触发报警并合成记录相应的时间、地点、违法类型等信息。
识别功能
对过往车辆车牌进行自动识别并与违章车辆、赃车、布控数据库进行比对和报警。结合通讯子系统实现与指挥中心的数据通讯。该系统用自动识别的方式 代替了以往车辆监控人工识别、录入的方式，节省人力的同时提高监控效率。识别、比对、报警、记录、处理全过程自动化，将繁杂的车辆监控变得方便、快捷，网 络化更可以使管理高度统一。
报警功能
系统实时查询黑名单车辆数据库。对黑名单所涉及的涉案车、盗抢车、肇事逃逸车、交通违法车、不年检车、假牌车、报废车、套牌嫌疑车进行即时报 警。
存储功能
系统本地存储黑名单数据库。存储所有通行车辆的抓拍图片和识别结果。存储所有稽查报警结果。存储设备和人员工作日志。
通讯和传输功能
通讯和传输采用有线网络与无线网络结合的灵活方式。可通过光纤、ADSL、PSTN等有线网络或GPRS/CDMA/WLAN等无线网络实现前 端主机与中心的实时通讯和数据库同步更新。
查询统计功能
系统提供数据库记录统计查询功能，操作员可直接对数据库中的车辆信息按照时间、地点、车牌号码、车牌颜色、车辆类型、车辆颜色、违法/报警类型 等内容进行关键字方式或组合进行模糊查询，对数据库中相关记录信息进行统计并生成相应业务报表。
打印功能
系统软件可对抓拍车辆记录（含违法/报警车辆）数据库的有效信息的准确合成。可对数据记录进行编辑确认。可 查询或生成违法/报警记录凭证及统计报表，并根据现场需要打印输出违法/报警车辆的凭证，凭证包含车辆图片、车牌号码、
违法/报警类型、违法/报警时间、监测地点等信息。
技术参数
车辆捕获率不小于90%。
测速范围
在一般公路静态测速，满足20km/h～120km/h。
在高速公路静态测速，满足20km/h～180km/h。
在动态测速反向测速：20km/h～150km/h；同向测速：50km/h～180km/h。
测速误差
当机动车速度小于100km/h时，道路实测误差不超过-6km/h～0km/h。
当机动车速度大于或等于100km/h时，道路实测误差不超过机动车速度的-6%～0%。
速度图像对应性
在标注的使用条件下，采集图像中反映的机动车与被测机动车为同一辆车。
响应时间
系统的响应时间不大于0.5s。
图像分辨率
不低于720×288像素。
系统对同一车辆测速记录抓拍可两张或两张以上图像，并将全部图像合成为一个文件。
图像能显示车辆类型、车辆颜色等特征，清晰度能满足人工对车辆号牌号码进行认定的要求。
每张图像中包括：时间（年月日时分秒）、地点、路段限速值、车辆速度测定值等信息。
计时误差
24h计时误差不超过1s。
一般环境条件下，系统绝缘电阻不小于10MΩ；
高湿度环境条件下，系统绝缘电阻不小于5MΩ。
耐压性能
系统在1500V、50Hz冲击下，系统无电气故障，不出现击穿现象，功能正常。
接触电阻
系统的接地端子或接地触点与可触及金属件之间的接触电阻不超过0.5Ω。
系统所采用的控制机在静电放电、电快速瞬变脉冲群、浪涌、电压短时中断等电磁干扰环境下不出现电气故障，符合GB/T 17626.2、GB/T 17626.4、GB/T 17626.5和GB/T 17626.11中2级要求，干扰后系统自行恢复正常，系统内贮存的图像、数据不丢失。
电源适应性
在AC 220V±44V、50Hz±2Hz的电源条件下，系统能正常工作。
环境适应性
环境温度 -35℃—+50℃
系统稳定性
平均无故障连续运行时间MTBF≥10000h